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  OTTEN油气润滑系统
 
产品名称:OTTEN油气润滑系统
 
 
 
 
 
 
详细简介:

概述:

       油气润滑系统是一种不同于传统干油、稀油及油雾润滑方式的润滑系统,目前正愈来愈广泛地应用于众多工业领域的各类生产设备上。运用油气润滑系统能够使用户看到极其满意的应用效果,如显著延长轴承寿命,降低润滑剂耗量,减少设备故障率,改善润滑区域环境等。与其它润滑方式相比较,油气润滑具有以下特点:
1.润滑剂几乎100% 被利用,无过量润滑,润滑剂耗量极其微小。
2.润滑剂连续的输送至润滑点,润滑状况持续良好。
3.干净的压缩空气有利于轴承冷却,另外,由于润滑区充满压缩空气,形成正压,可以起到一种密封作用,显著提高轴承的使用寿命。
4.能使用高粘度的润滑油,可适应高温、重载、极低速的工况条件。
5.油气具有较强的穿透高速运转所形成的环形气流的能力,是目前唯一可对高速轴承进行理想润滑的润滑方式。
6.能对整个润滑系统的工况,包括每一个润滑点进行全自动监控。
7.不对周围环境造成污染。润滑油不被雾化没有油雾排入空气,也没有润滑剂排入冷却水和乳化液,有利于人员健康,减少水处理费用,延长乳化液使用寿命,还避免对高要求的产品表面造成不良影响。

工作原理:

      简单的说,油气润滑就是将单相流体油和单相流体压缩空气混合后形成两相油气混合物,但两相油气混合物中的油和压缩空气并不真正融合,而是在压缩空气的流动作用下,带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜,最后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点的过程。压缩空气以恒定的压力(0.3~0.4Mpa)连续供给,而润滑油是根据各个润滑点的耗油量不同定量供给。

系统的组成:

      油气润滑系统是一种集中润滑系统,大体上可分为供油部分、供气部分、油气 混合部分、油气输送部分。供油部分有油箱、泵组、油分配器等主要元件。供气部分主要有压缩空气净化装置、电磁阀等元件。油气混合部分主要功能是引入压缩空气,将润滑油分散成油滴,以便沿管道内表面吹送至润滑点。通常油气混合块都直接组合在油分配器上,这样大大减少了安装空间,使油气系统管路更加简洁,安装部位更加灵活。油气输送部分则是指油气管道,设备轴承座的孔道、喷嘴等。

合作伙伴:

      凭借OTTEN极其雄厚的技术优势,通过与国外著名润滑厂商的紧密合作,可为用户提供多种润滑系统的解决方案。目前,OTTEN在油气润滑方面的主要合作伙伴有:Delimon、Bijur及Farval。Delimon公司创建于1872年,总部位于德国的Duesseldorf,其润滑系统已被众多一流的铁道及机车制造商广泛采用。Delimon作为机车轮缘及轨道润滑系统的领先者已有超过30年历史。其在线机车轮缘及轨道润滑系统运用操作室的可编程控制器(距离,时间或相关曲线)能非常精确地控制轮缘磨损处所需润滑油量,可以最大限度的节约成本。通过减少机车轮缘与轨道的摩擦以提高燃料的使用效率和降低机车轮缘与轨道的磨损,从而大幅减少维护费用,并且可以降低噪音。Bijur公司在1923年创建于New York,是全球著名的润滑设备设计、制造商。早在1925年就由Bijur建立了第一套集中式汽车底盘注油润滑设备,如今,由Bijur设计、制造的润滑系统应用遍及全球。Farval公司创建于1926年,总部位于美国北卡罗莱纳洲的Kinston。其应用于重工业的润滑系统能准确的满足客户的需求,可运行于重灰、高温、低温及潮湿等恶劣环境下。从只有少数润滑点的简单机器到具有成千上万个润滑点的大型设备,Farval系统都能为每一个轴承提供精确的润滑量。

其他详细技术参数请来电咨询,电话:+86-021-63274576,63274572

 

 

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